Seitlich offener LKW-Koffer

Qingdao Hailong Machinery Technology Co., Ltd. ist einer der führenden Hersteller und Lieferanten von seitlich offenen LKW-Koffer in China, der sich durch hochwertige Produkte und guten Service auszeichnet. Willkommen beim Kauf langlebiger, seitlich offener LKW-Koffer aus China und erhalten Sie eine Preisliste von unserer Fabrik. Außerdem ist ein maßgeschneiderter Service verfügbar.

• Diversifizierte Materialien und -Anpassung nach Bedarf:Optionale Ganzstahlkonstruktion (hochfester Stahl Q235/Q355), Stahl{4}}Aluminium-Verbundstruktur (Stahlrahmen + Seitenwände aus Aluminiumlegierung), Ganz{6}}Aluminiumkonstruktion (6061-T6/5083-H111), um unterschiedlichen Last- und Kostenanforderungen gerecht zu werden. Die Ganzstahlkonstruktion hat eine Zugfestigkeit von mindestens 345 MPa und ist für den Schwerlasttransport der Klasse 30 {17}Tonnen-geeignet. Die Stahl-Aluminium-Verbundstruktur reduziert das Gewicht um 20–30 % und sorgt für ein ausgewogenes Verhältnis von Tragfähigkeit und Kraftstoffverbrauch. Die Vollaluminiumstruktur reduziert das Gewicht um 35–45 %, spart jährlich 15–25 % der Kraftstoffkosten und erhöht die Reichweite von Fahrzeugen mit neuer Energie um 20–30 %.​
• Seitlich öffnendes Design und effizientes Be- und Entladen:Nimmt eine einseitige-/doppelseitige-Seite-Türstruktur an (2-6 Türen optional), Seitentüren können um 90 Grad -180 Grad geöffnet werden und unterstützen das seitliche Be- und Entladen mit Gabelstaplern. In Kombination mit den hinteren, entgegengesetzt öffnenden Türen ist ein Be- und Entladen in zwei Richtungen ohne Sackgassen möglich, und die Be- und Entladeeffizienz ist 50 % höher als bei herkömmlichen festen Wagen. Seitentüren sind mit hochfesten Scharnieren und Verriegelungsmechanismen ausgestattet, die sich leicht öffnen und fest verriegeln lassen und problemlos von einer Person bedient werden können, geeignet für hochfrequente Be-/Entladeszenarien wie Logistikparks und Lagerhäuser.​
• Schwerlaststabilität und Strukturoptimierung:Integriertes Design von Rahmen und Schlitten, Querträgerabstand auf 500-600 mm verschlüsselt, Bodenplatte aus 2,5-4 mm rutschfester Stahlplatte/Aluminiumlegierungsplatte, Tragfähigkeit um 30 % erhöht; Seitentürrahmen sind mit verdickten Vierkantrohren verstärkt, wichtige Teile werden durch Roboterschweißen + hochfeste Nieten befestigt, mit ausgezeichneter Torsionssteifigkeit, die seitlichen Ladungsstößen und Stößen auf komplexen Straßen standhält; Die Oberfläche ist mit elektrophoretischer Beschichtung/Eloxierung behandelt, salzsprühbeständig und hat eine Lebensdauer von bis zu 15–20 Jahren (herkömmliche Wagen aus gewöhnlichem Stahl haben eine Lebensdauer von ca. 8–12 Jahren).​
• Konforme Sicherheit und vollständige -Szenarioanpassung:Halten Sie sich strikt an Standards wie GB 7258 „Sicherheitstechnische Bedingungen für den Betrieb von Kraftfahrzeugen“ und GB/T 23336 „Tankfahrzeuge für den Transport gefährlicher Güter in flüssiger Form auf der Straße“. Die Seitentüren sind mit Fallschutznadeln, reflektierenden Schildern und Sicherheitswarnleuchten ausgestattet. Blue-Card-Light-Lkw-Modelle erfüllen die Anforderungen an den Ladungsqualitätskoeffizienten und die Größenbeschränkungen. Optionale Antikollisionsstreifen an den Seitentüren und Anti-Ladungsabwurfleitbleche verbessern die Transportsicherheit weiter und eignen sich für mehrere -Szenarien wie den städtischen Verteilerverkehr und mittlere -Langstrecken-.​
• Flexible Anpassung & Funktionserweiterung:Kann in der Größe angepasst werden (Länge 3–14 m, Breite 2,2–2,6 m, Höhe 2,0–3,2 m) und unterstützt verschiedene Seitentüranordnungen wie 2 Türen auf einer Seite, 4 Türen auf einer Seite und gegenüberliegende Öffnung auf beiden Seiten; Optionales Zubehör wie hydraulische Unterstützung für Seitentüren, elektrische Öffnung, Planenrahmen, Werkzeugkasten, hydraulische Heckklappe, Anpassung an die Transportbedürfnisse von Paketgütern, Schüttgütern, Obst und Gemüse, Baumaterialien usw. sowie personalisierte Konfigurationen erfüllen vielfältige Einsatzszenarien.​

Kernprozessvorteile

 

• Integriertes Strukturdesign mit seitlicher-Öffnung:Optimieren Sie die Verbindungsstruktur zwischen Seitentüren und Rahmen durch ANSYS-Finite-Elemente-Analyse, reduzieren Sie die Spannungskonzentration und die Anzahl der Öffnungszeiten der Seitentüren kann mehr als 100.000 Mal ohne Ausfall erreichen; Die Dichtungsleistung zwischen Seitentüren und Wagen ist ausgezeichnet, ausgestattet mit mehrschichtigen, verschleißfesten Dichtungsstreifen, die die Staub- und Wasserdichtigkeitsklasse IP66 erreichen und Waren effektiv vor äußeren Umwelteinflüssen schützen.​
• Präzisionsfertigung und Korrosionsschutzbehandlung:Schlüsselstrukturen nutzen CNC-Schneide- und Biegeprozesse mit einer Maßgenauigkeit von bis zu ±1 mm, und der Schließspalt der Seitentüren beträgt einheitlich weniger als oder gleich 3 mm; alle-Stahlmodelle werden dreifachem Korrosionsschutz durch Beizen, Phosphatieren + Elektrophorese + Pulverbeschichtung unterzogen, kein Rost nach 1000 Stunden Salzsprühtest; Aluminiummodelle werden eloxiert und elektrophoretisch beschichtet, wodurch gleichzeitig die Korrosionsbeständigkeit und das Erscheinungsbild verbessert werden.​
• Vollständige-Prozessqualitätskontrolle:Rohstoffe werden einer Materialspektralanalyse und Zugfestigkeitsprüfung unterzogen; Der Produktionsprozess überwacht in Echtzeit die Schweißqualität, die Flexibilität beim Öffnen der Seitentüren und die Zuverlässigkeit der Verriegelung. Die fertigen Produkte bestehen den Belastungstest, den Ermüdungstest der Seitentür und den Dichtungsleistungstest. Für jede Charge werden vollständige Prüfberichte mit nachvollziehbarer Qualität bereitgestellt.​

Anwendungsszenarien

 

• Logistikverteilung:Transport von verpackten Gütern wie allgemeinen Supermarktwaren, E-Commerce-Paketen, Möbeln und Haushaltsgeräten. Das seitliche Be-/Entladen ist an Lagerplattformen angepasst und verbessert so die Sortiereffizienz.​
• Transport von Obst und Gemüse:Transport von landwirtschaftlichen Produkten wie Gemüse und Obst. Das Öffnen der Seitentüren erleichtert die Belüftung und Wärmeableitung, und der Planenrahmen kann als Regen- und Sonnenschutz genutzt werden, wodurch Ladungsverluste reduziert werden.​
• Baustofftransport: Transport von Baustoffen wie Rohren, Platten und Keramikfliesen. Durch das seitliche Be-/Entladen können Ladungsschäden durch Ziehen vermieden werden, und die Befestigung mit Seilspannern ist stabiler.​
• Massenguttransport:Transport von Schüttgütern wie Getreide, Futtermitteln und Kohle. Die Seitentüren können abschnittsweise geöffnet werden, was das teilweise Entladen und die Ladungsinventur erleichtert.​
• Neue Energieunterstützung:Spezielle Seitentürwagen für LKWs mit reinem Elektro-/Wasserstoffantrieb, geeignet für hochfrequente Lade-/Entladeszenarien wie städtische Kurzstreckenverteilung und gemeinschaftlicher Gruppeneinkauf.​

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Typische Anwendungsfälle

 

• Logistikverteilung - 6.8m Doppel--Seitentür-Stahl-Aluminium-Verbundwagen:Maßgeschneiderter 6,8 m langer Wagen mit zwei Seitentüren für ein großes Logistikunternehmen, mit Q355-Stahlrahmen + Seitenwänden aus Aluminiumlegierung, Gewicht nur 2,6 Tonnen (herkömmlicher Ganzstahlwagen wiegt etwa 4,0 Tonnen), 4 Seitentüren auf jeder Seite + gegenüberliegende Türen an der Rückseite, die sich für seitliches Be-/Entladen mit Gabelstapler eignen. Die tägliche durchschnittliche Lade-/Entladeeffizienz wird um 60 % gesteigert und die jährlichen Arbeitskosten werden um etwa 35.000 Yuan eingespart.​
• Obst- und Gemüsetransport - 9.6m einseitiger-4-türiger Ganzstahlwagen:Gelieferter 9,6 m langer Seitentürwagen für ein Obst- und Gemüsehandelsunternehmen, Ganzstahl-Schwerlastkonstruktion, Bodenplattenstärke 3,5 mm, Seitentüren können in Abschnitten geöffnet werden, ausgestattet mit Lüftungsfenstern und abnehmbarem Planenrahmen, geeignet für überregionalen Obst- und Gemüsetransport. Die Ladungsverlustrate wird um 8 % reduziert und die kumulierte Transportkilometerleistung übersteigt 1 Million km ohne Ausfall.​
• New Energy Urban Distribution - 4.2m doppelseitig-gegenüberliegend-öffnend, ganz-Aluminiumwagen:Maßgeschneiderter 4,2 m langer Ganz{1}Aluminium-Seitentürschlitten-, angepasst an neue Energie-Leicht-Lkw-Fahrgestelle, Gewicht nur 1,3 Tonnen, um 15 % erhöhtes Ladeverhältnis, Reichweite bis zu 230 km, beidseitig öffnendes-Seiten--Design kombiniert mit hydraulischer Heckklappe, geeignet für hochfrequentes Be-/Entladen von gemeinschaftlichen Gruppenkäufen. Die täglichen Betriebskosten sind 65 % niedriger als die der Kraftstoffversion und es wurde in Städten der ersten{11}}Stufe im Batch-Einsatz eingesetzt.​

Qualitätssicherung

 

• Testberichte:Bereitstellung von Rohmaterialqualitätsberichten, Testberichten zur Maßhaltigkeit des Wagens, Lasttestberichten, Testberichten zum Ermüdungsöffnen von Seitentüren, Testberichten zur Dichtungsleistung, Testberichten zur Salzsprühkorrosion usw.​
• Kundendienstverpflichtung:Für nicht-menschliche Schäden beträgt die Beförderungsgarantie 5 Jahre (Garantie für die Kernstruktur 10 Jahre) und für gefährdete Teile wie Seitentürscharniere und Verriegelungsmechanismen beträgt die Garantie 2 Jahre; bieten kostenlose Installations- und Inbetriebnahmeanleitungen, regelmäßige Wartungspläne sowie lebenslange Teileaustausch- und Renovierungsdienste für alte Waggons.
• Qualitätsstandards:Befolgen Sie strikt Industriestandards wie GB 7258 „Sicherheitstechnische Bedingungen für den Betrieb von Kraftfahrzeugen“, GB/T 23336 „Tankfahrzeuge für den Transport gefährlicher Güter in flüssiger Form auf der Straße“ und GB/T 18411 „Produktetiketten für Straßenfahrzeuge“.​

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