LKW-Aufbau mit hohem Einsatz

LKW-Aufbau mit hohem Einsatz
Informationen:
Hoch-Schienenwagen|Schwere-Last Solide · Belüftet · Anpassung an mehrere-Szenarien
Kernposition: Integral gebaut aus hochfester Stahl-/Aluminiumlegierung + hoch{2}Schienenschutzstruktur, geeignet für den Transport von frischen landwirtschaftlichen Produkten, Massengütern, großen {{3}großen Gegenständen usw., wodurch schwere-Lasten, Belüftung und Konservierung sowie ein konformer, effizienter Betrieb gewährleistet werden
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Beschreibung
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Qingdao Hailong Machinery Technology Co., Ltd. ist einer der führenden Hersteller und Lieferanten von LKW-Aufbauten mit hohem Einsatz in China und zeichnet sich durch hochwertige Produkte und guten Service aus. Willkommen beim Kauf einer langlebigen, in China hergestellten LKW-Karosserie mit hohem Einsatz und einer Preisliste aus unserer Fabrik. Außerdem ist ein maßgeschneiderter Service verfügbar.

 

Kernproduktmerkmale

 

  • Diversifizierte Materialien und -Anpassung:Optionale Ganzstahlkonstruktion (hochfester Stahl Q235/Q355), Stahl-{4}Aluminium-Verbundkonstruktion (Stahlrahmen + Schienenplatten aus Aluminiumlegierung), Ganz{6}}Aluminiumkonstruktion (6061-T6/5083-H111), um unterschiedlichen Last- und Kostenanforderungen gerecht zu werden. Die Ganzstahlkonstruktion hat eine Zugfestigkeit von mindestens 345 MPa und ist für den Schwerlasttransport der Klasse 30 {17}Tonnen-geeignet. Die Stahl-Aluminium-Verbundstruktur reduziert das Gewicht um 20–30 % und sorgt für ein ausgewogenes Verhältnis von Tragfähigkeit und Kraftstoffverbrauch. Die Vollaluminiumstruktur reduziert das Gewicht um 35–45 %, spart jährlich 15–25 % der Kraftstoffkosten und erhöht die Reichweite von Fahrzeugen mit neuer Energie um 20–30 %.​
  • Hoher-Schienenschutz und sicher und zuverlässig:Mit zweischichtiger/dreifacher {{1}schichtiger hoher Schienenstruktur, Schienenhöhe optional 800 {5}}1800 mm, verschlüsselter Säulenabstand auf 500 {6}}600 mm, ausgestattet mit hochfesten Querstreben und Diagonalstreben zur Verstärkung, die einen dreidimensionalen Schutzrahmen bilden, der ein Verrutschen und Herunterfallen der Ladung während des Transports wirksam verhindert; Schienenplatten verfügen über eine gestanzte Wellblech-/Vierkantrohr-Schweißstruktur, eine hohe Schlagfestigkeit und können dem Stapeldruck von Massengütern und Stößen auf komplexen Straßen standhalten.​
  • Belüftete und frisch-haltende Anpassung:Die offene, hohe -Schienenstruktur verfügt über eine hervorragende Belüftung, die Luftzirkulationsrate ist um 40 % erhöht und eignet sich für den Transport von Gemüse, Obst, Vieh und Geflügel, die eine Frischhaltung/Belüftung erfordern, wodurch Frachtschimmel und Verlust durch Verderb reduziert werden. optionaler abnehmbarer Planenrahmen und wasserdichte Plane, wodurch ein freier Wechsel zwischen Regen- und Sonnenschutz möglich ist und Belüftungs- und Schutzbedürfnisse ausgeglichen werden.​
  • Multidirektionales Be- und Entladen · Effizient und praktisch:Unterstützt das multidirektionale Be- und Entladen von der Seite, von hinten und von oben (Heben), kombiniert mit zu öffnenden Seitenschienenpaneelen (4-6 Öffnungsoptionen) und hinten gegenüberliegenden -öffnenden Türen, Anpassung an verschiedene Be- und Entladegeräte wie Gabelstapler und Lader, Be- und Entladeeffizienz um 50 % höher als bei herkömmlichen Kastenwagen;{5}} Die Schienenpaneele sind mit hochfesten Seilspannern (8–12 pro Seite) und Ladungsbefestigungshaken ausgestattet, was eine schnelle Ladungsfixierung ermöglicht, die von einer Person durchgeführt werden kann.​
  • Konforme Schwerlast- und stabile Struktur:Halten Sie sich strikt an Standards wie GB 7258 „Sicherheitstechnische Bedingungen für den Betrieb von Kraftfahrzeugen“ und GB/T 23336 „Tankfahrzeuge für den Transport gefährlicher Güter in flüssiger Form auf der Straße“. Bei einer Gesamtmasse von >3,5 Tonnen sind mehrschichtige, nicht-nicht lösbare Laminate (gleichmäßig verteilt) Standard. Blue-Card-Light-Lkw-Modelle erfüllen die Anforderungen an den Ladungsqualitätskoeffizienten und die Größenbeschränkungen. Integriertes Schweißen von Rahmen und Schienenrahmen, Bodenplatte aus 3,0-5,0 mm rutschfestem Stahlblech/Aluminiumlegierungsmusterplatte, wichtige Teile werden durch Roboterschweißen + hoch{13}}feste Nieten befestigt, Lebensdauer bis zu 15–20 Jahre (herkömmliche Hochschienenwagen aus gewöhnlichem Stahl haben eine Lebensdauer von etwa 8–12 Jahren).​

 

Kernprozessvorteile

 

  • Integriertes Hoch-Schienenstrukturdesign:Optimieren Sie die Kraftstruktur von Säulen und Querträgern durch ANSYS-Finite-Elemente-Analyse, reduzieren Sie die Spannungskonzentration und die Verformung des Schienenpaneels. Weniger als oder gleich 2 mm/m; Die Säulen bestehen aus verdickten Vierkantrohren (50 × 50 × 3 mm/60 × 60 × 3 mm), der Boden ist starr mit dem Rahmen verbunden, was die allgemeine Torsionssteifigkeit verbessert und für den Transport schwerer Lasten und großer Fracht geeignet ist.​
  • Präzisionsfertigung und Korrosionsschutzbehandlung:Schlüsselstrukturen nutzen CNC-Schneide- und Biegeprozesse mit einer Maßgenauigkeit von bis zu ±1 mm, und der Verbindungsspalt der Schienenplatten beträgt einheitlich weniger als oder gleich 3 mm; alle-Stahlmodelle werden dreifachem Korrosionsschutz durch Beizen, Phosphatieren + Elektrophorese + Pulverbeschichtung unterzogen, kein Rost nach 1000 Stunden Salzsprühtest; Aluminiummodelle werden einer eloxierten + elektrophoretischen Beschichtung unterzogen, wodurch gleichzeitig die Korrosionsbeständigkeit und das Aussehen verbessert werden und sie nach längerem Einsatz im Freien nicht leicht verblassen.​
  • Vollständige-Prozessqualitätskontrolle:Rohstoffe werden einer Materialspektralanalyse und Zugfestigkeitsprüfung unterzogen; Der Produktionsprozess überwacht in Echtzeit die Schweißqualität, die Ebenheit der Schienenelemente und die strukturelle Stabilität. Die fertigen Produkte bestehen den Belastungstest, den Schlagfestigkeitstest und den Zuverlässigkeitstest der Ladungsfixierung. Für jede Charge werden vollständige Prüfberichte mit nachvollziehbarer Qualität bereitgestellt.​
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Anwendungsszenarien

 

  • Transport frischer landwirtschaftlicher Produkte:Überregionaler-Transport von Gemüse, Obst, frischen landwirtschaftlichen Produkten usw. Eine gute Belüftung reduziert Verluste und Planen können als Regen- und Sonnenschutz verwendet werden.​
  • Massenguttransport:Transport von Schüttgütern wie Getreide, Futtermitteln, Kohle und Sand. Ein hoher-Schienenschutz verhindert Leckagen und das multi-direktionale Be- und Entladen verbessert die Effizienz.​
  • Transport von Groß-/Paketgütern:Transport von großen Gütern wie Rohren, Platten, landwirtschaftlichen Maschinen und Geräten sowie Möbeln. Die Schienenpaneele können abschnittsweise geöffnet werden, was die Befestigung und das Be-/Entladen erleichtert.​
  • Vieh- und Geflügeltransport:Transport von lebenden Schweinen, Rindern, Schafen und anderen Nutztieren. Die hohe-Schienenstruktur sorgt für eine gute Belüftung und die Höhe und der Abstand der Schienen können individuell angepasst werden, um sie an den Wohnraum von Vieh und Geflügel anzupassen.​
  • Neue Energieunterstützung:Spezielle Hochschienenwagen für reine Elektro-/Wasserstoff-LKWs, leichtes Design verbessert die Reichweite, geeignet für den städtischen Verteilerverkehr und kurze {1}Distanzen für den Transport frischer landwirtschaftlicher Produkte.​
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Typische Anwendungsfälle

 

  • Transport frischer landwirtschaftlicher Produkte - 6.8m Stahl-Aluminium-Verbund-Hoch-Schienenwagen:Maßgeschneiderter 6,8 m hoher -Schienenwagen aus Stahl-{1}}Aluminium-Verbundwerkstoff für ein Logistikunternehmen für frische landwirtschaftliche Produkte, mit Q355-Stahlrahmen + Schienenplatten aus Aluminiumlegierung, Gewicht nur 2,7 Tonnen (herkömmlicher Ganzstahlwagen wiegt etwa 4,1 Tonnen), doppellagige hohe-Schiene + abnehmbarer Planenrahmen, hervorragende Belüftung. Die Verlustrate beim Transport von Gemüse und Obst wird um 6 % reduziert und die jährlichen Kraftstoffkosten werden um etwa 29.000 Yuan eingespart.​
  • Schwerlast-Massenguttransport - 9.6m Ganzstahl-Hoch-Schienentransport:Gelieferter 9,6 m hoher Ganzstahl-Hochschienenwagen für ein Kohlehandelsunternehmen, Bodenplattendicke 4,0 mm, dreischichtige Hoch--Schienenstruktur, Säulenabstand 550 mm, ausgestattet mit 12 hochfesten Seilspannern, Tragfähigkeit bis zu 25 Tonnen, Gesamttransportleistung über 1,2 Millionen km ohne strukturelle Verformung.​
  • New Energy Urban Distribution - 4.2m Ganz-Aluminium Hoch-Schienenwagen:Maßgeschneiderter 4,2 m hoher Hochschienenwagen aus Aluminium, angepasst an das Fahrgestell von New Energy Light Trucks, Gewicht nur 1,2 Tonnen, um 13 % erhöhtes Ladeverhältnis, Reichweite bis zu 220 km, 4 zu öffnende Seitengitterplatten + hydraulische Heckklappe, verwendet für die Verteilung frischer Lebensmittel in Gemeinschaftsgruppen, die frische Lebensmittel einkaufen. Die täglichen Betriebskosten sind 60 % niedriger als die der Kraftstoffversion und es wurde in Städten der ersten{10}}Stufe im Batch-Einsatz eingesetzt.​
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Qualitätssicherung

 

  • Testberichte:Bereitstellung von Rohmaterialqualitätsberichten, Prüfberichten zur Maßhaltigkeit von Wagen, Lastprüfberichten, Schweißqualitätsprüfberichten, Salzsprühkorrosionsprüfberichten, Prüfberichten zur Ladungsbefestigungszuverlässigkeit usw.​
  • Kundendienstverpflichtung:Für nicht-menschliche Schäden beträgt die Beförderungsgarantie 5 Jahre (Garantie für die Kernstruktur 10 Jahre) und für gefährdete Teile wie Schienenplattenscharniere und Seilspanner beträgt die Garantie 2 Jahre; bieten kostenlose Installations- und Inbetriebnahmeanleitungen, regelmäßige Wartungspläne sowie lebenslangen Teileaustausch und Renovierungsdienste für alte Waggons.​
  • Qualitätsstandards:Befolgen Sie strikt Industriestandards wie GB 7258 „Sicherheitstechnische Bedingungen für den Betrieb von Kraftfahrzeugen“, GB/T 23336 „Tankfahrzeuge für den Transport gefährlicher Güter in flüssiger Form auf der Straße“ und GB/T 18411 „Produktetiketten für Straßenfahrzeuge“.​
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Wichtigste technische Spezifikationen (Standardmodelle)

 

Parametertyp

Spezifikationsbereich

Materialtyp

Ganz-Stahl (Q235/Q355), Stahl-Aluminium-Verbundwerkstoff, Ganz-Aluminium (6061-T6/5083-H111)

Größenangabe

Länge 3–13 m; Breite 2,2–2,6 m; Schienenhöhe 800–1800 mm (anpassbar)

Kernleistung

Gewichtsreduzierung 20–45 % (je nach Material); Zugfestigkeit größer oder gleich 345 MPa; Tragfähigkeitsbereich 3–35 Tonnen

Lebensdauer

15-20 Jahre

Schienendesign

Doppelte-Schicht/dreifache{1}}Schicht, hohe-Schiene; Seitenschienen 4-6 Öffnungen (seitliche -Öffnung/entgegengesetzte Öffnung); 8–12 Seilspanner pro Seite

Laminatkonfiguration

Mehrschichtige, nicht-ablösbare Laminate als Standard, wenn die Gesamtmasse > 3,5 Tonnen beträgt (gleichmäßig verteilt).

Individuelles Zubehör

Planenrahmen, wasserdichte Plane, hydraulische Heckklappe, Ladungsbefestigungshaken, Werkzeugkasten, reflektierende Schilder

 

Verfahren

 

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